在地鐵的災(zāi)害中， 火災(zāi)發(fā)生的次數(shù)最多，危害較為嚴(yán)重。由于地鐵所具有的建筑與環(huán)境特點(diǎn)，在運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)若隧道、車站、列車等封閉環(huán)境發(fā)生火災(zāi)，高溫伴隨著有毒濃煙，加上被困在一個(gè)有限空間內(nèi)的感，往往使乘客驚慌失措、作業(yè)人員應(yīng)對(duì)出錯(cuò)， 從而增加了疏散乘客、救人滅火的難度，往往會(huì)帶來群死群傷的嚴(yán)重后果。軌道交通車輛防火的概念，給出了一些國(guó)家關(guān)于軌道交通車輛的防火標(biāo)準(zhǔn)。北京志盛威華公司的ZS耐高溫透明隔熱涂料具有良好的防火性能、 耐腐蝕性和超高的硬度等特性。與有機(jī)涂料相比，它是一種具有環(huán)保性的新型裝飾材料。 

耐高溫透明隔熱涂料的主要特點(diǎn)是具有良好的防火性能、耐腐蝕性和超高的硬度。北京志盛威華化工有限公司研發(fā)生的ZS-311透明隔熱保溫涂料耐溫高，北京志盛威華化工有限公司公布的新型隔熱保溫涂料。

ZS-322地鐵車輛上耐高溫透明隔熱涂料，隔熱保溫涂料沒有透明涂層的空白，涂料技術(shù)水平處于前列。ZS-322耐高溫透明隔熱保溫涂料選用的材料均為耐高溫?zé)o機(jī)材料化合物，并且耐高溫?zé)o機(jī)材料化合物經(jīng)過高溫分撒研磨后粒徑達(dá)到納米級(jí)，分散透明性好，涂料耐溫可以達(dá)到2000℃。涂料固化采用是固相固化原理，涂層固化時(shí)均衡控制化合物材料晶核的形成和生長(zhǎng)，涂料可以涂刷在任何有機(jī)、無機(jī)材質(zhì)上，附著力好，硬度高。ZS-322地鐵車輛上耐高溫透明隔熱涂料導(dǎo)熱系數(shù)可以達(dá)到0.035W/m.K（70℃測(cè)得）。薄薄涂刷在物體上，不會(huì)影響物體表面基礎(chǔ)顏色，而且能有效的隔熱保溫屏蔽熱能，隔熱保溫率可以達(dá)到5%-20%，特別是涂刷在散熱快的金屬上時(shí)，能減少金屬散熱30%以上，也能很好的保護(hù)金屬在高溫下的腐蝕氧化  耐磨抗沖擊，比傳統(tǒng)防腐涂料硬度提高一倍。該涂料采用純無機(jī)材料，即使受到高溫，因其內(nèi)部不含有可燃成份，所以也不會(huì)燃燒，*的低導(dǎo)熱性。

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